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●おしらせ ------------------------------------------ 3月11日午后2時46分。東北地方太平洋沖地震が発生致しました。後に「東日本大震災」と呼ばれるマグニチュード9.0の巨大地震。以降、東日本のみならず日本は「天地がひっくり返って」しまいました。未曾有の災害です。あまりに規模が大き過ぎ、投稿が完全に追いつかぬ状態のまま今に至ります。いずれ、新たなブログを開設したいと思っています。 検索
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あっと云う間に10日が経過した事に驚きました。『ver.YB』に投稿した9月8日の記録を、こちら『日報』にも投稿します。9月8日午前、海上自衛隊掃海隊群・掃海母艦「うらが」さん、掃海隊群第51掃海隊・掃海艦「つしま」さん、「米英共催多国間掃海訓練」へ向けて出港されました。
訓練目的は(1)掃海及び潜水に関する技量の向上(2)参加各国との信頼関係の増進 主要予定訓練は、掃海訓練・潜水訓練・施設研修 【戦後の掃海の歴史】 第2次世界大戦が終わった昭和20年当時、日本の沿岸海域には米国戦略爆撃機(B-29)が敷設した約1万700個の機雷と、日本海軍が防御用に敷設した約5万5000個の機雷が残存していました。これらの機雷による船舶の沈没や損傷は、昭和27年まで166隻・約20万トンにも上る甚だしいもので、これら機雷を除去し、海上交通の安全を確保することが、我が国復興上の急務とされました。 機雷の危険を排除するための掃海業務は、戦後直後、海軍省軍務局に設置された掃海部がこれを開始しました。その後、連合国軍管理の下に、第2復興省、運輸省、海上保安庁へと移管され、航路啓開業務として継続されました。 昭和26年9月、サンフランシスコ講和条約が調印され、これを機に連合国の管理下にあった航路啓開業務は正式に日本政府に移管されました。昭和27年4月、海上保安庁に海上警備隊が設置され、更に同年8月に保安庁が創設されると、海上警備隊は警備隊として同庁に吸収されました。これと同時に航路警戒業務も海上保安庁から掃海船及びその要員とともに警備隊に移管され、昭和29年に防衛庁が発足してからは、海上自衛隊がこれを行ってまいりました。 【掃海隊群の変遷】 昭和29年7月に自衛隊が発足、同年10月、防衛庁長官直轄部隊として第1掃海隊群が新編され、さらに昭和36年には自衛艦隊の下に第2掃海隊群が新編、昭和44年には、第1掃海隊群も自衛艦隊の下に編入されました。これ以降、第1掃海隊群は主に業務掃海と諸訓練を、第2掃海隊群は主に戦術その他の研究開発を担当しました。 現在の掃海隊群は、平成12月3月に第1掃海隊群と第2掃海隊群が1つに集約されて誕生した部隊です。 この間、戦後の復興を支えた航路啓開業務はもとより、平成3年には湾岸戦争後のペルシャ湾掃海作業のため、自衛隊初の国際貢献として海外に派遣されるなど、掃海隊群は常に時代の先駆けを担う部隊として活躍して参りました。 (掃海隊群のパンフレットより転載させて戴きました)
by dybrristol
| 2011-09-18 02:26
| 海上自衛隊へいこう!
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